Lupta pentru drepturile de autor a început în anul 1991, în acel moment inginerul a cerând să fie despăgubit cu 120 de miliarde de lei vechi. În 1998, magistrații Tribunalului Timiș au dat o sentință favorabilă, dar procesul s-a mutat la Înalta Curte de Casație și Justiție.
În 2004, Guvernul a dat însă o ordonanță prin care a stabilit că Autoritatea pentru Administrarea Activelor Statului răspunde pentru pretențiile financiare împotriva societăților privatizate, cum a fost și cazul Automobile Dacia care a fost privazitată în 1999.
Apoi, inginerul piteștean a cerut despăgubiri de 31 de milioane de euro, însă Guvernul a reușit să blocheze procedura de executare silită și a obținut rejudecarea litigiului, scrie Autobild.