În urmă cu o saptămână, producătorul auto german Audi a fost acuzat de reprezentanții California Air Resources Board (CARB) că folosea un al doilea soft pe modelele echipate cu transmisii automate pentru păcălirea testelor de emisii. La acel moment, nici oficialii CARB și nici reprezentanții Audi nu au ieșit să lămurească situația.
Acum însă, un purtător de cuvânt al Volkswagen confirmă datele prezentate de presă.
„Programele adaptive pot duce la rezultate incorecte care, ulterior, nu pot fi reproduse. Audi a explicat detaliile tehnice ale programului Autorității Federale de Transport din Germania (KBA) și a furnizat informațiile tehnice”, a declarat oficialul Volkswagen.
Teoretic, software-ul are rol în generarea unor performanțe mai bune în funcție de condițiile de drum. Agenția pentru Protecția Mediului din SUA (EPA) a deschis o investigație în acest sens, scrie autobild.ro