Ministrul Transporturilor anunță achiziția a încă 20 trenuri electrice de lung parcurs. Care este valoarea contractului și ce condiții trebuie îndeplinite

Sorin Grindeanu – ministrul Transporturilor – anunță că urmează a fi cumpărate încă 20 de trenuri electrice de lung parcurs, licitația urmând a fi derulată de Autoritatea pentru Reformă Feroviară prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).

Această achiziție a fost deja avizată în Consiliul Tehnico-Economic al Ministerului Transporturilor, iar valoarea contractului este de 450 de milioane de euro.

”A fost avizată în Consiliul Tehnico-Economic al Ministerului Transporturilor achiziția a încă 20 trenuri electrice de lung parcurs!

Licitația va fi derulată de Autoritatea pentru Reformă Feroviară prin PNRR, la o valoare estimată de 180 milioane euro, la care care se adăuga costurile întreținerii și reparațiilor de aproximativ 270 milioane euro (sumă asigurată de operatorii feroviari în cadrul implementării contractelor de servicii publice)”, notează Sorin Grindeanu în mediul online.

”Asigurarea unor legături directe și rapide între marile orașe ale României”

În aceeași postare, ministrul Transporturilor precizează și care sunt obiectivele acestei investiții derulate prin PNRR.

Investiția are mai multe obiective:

• Îmbunătățirea ofertei de transport prin creșterea numărului de trenuri pe rută și pe zi, corelat cu introducerea unei frecvențe predictibile
• Asigurarea unor legături directe și rapide între marile orașe ale României
• Punerea în valoare a investițiilor de modernizare derulate pe întreaga rețea feroviară TEN-T de pe teritoriul României
• Susținerea programului de trecere la sistemul de comandă – control al trenurilor bazate pe standardul european ERTMS / ETCS
• Asigurarea unor servicii de transport feroviar de călători care să respecte Standardele Tehnice de Interoperabilitate.
• Înlocuirea tracțiunii diesel cu una electrică

Traseeele pe care vor circula noile trenuri electrice

• Oradea – Cluj Napoca – Sighișoara – Brașov
• Cluj Napoca – Alba Iulia – Simeria (Deva) – Târgu Jiu – Craiova – Calafat
• Brașov – Sfântu Gheorghe – Miercurea Ciuc – Bacău – Iași
• Brașov – Sfântu Gheorghe – Miercurea Ciuc – Bacău – Suceava
• Galați – Mărășești (Focșani) – Bacău – Iași
• Galați – Mărășești (Focșani) – Bacău – Suceava
• Galați – Brăila – Constanța – Mangalia
• Iași – Bacău – Mărășești (Focșani) – Barboși (Galați) – Brăila – Constanța – Mangalia
• Suceava – Bacău – Mărășești (Focșani) – Barboși (Galați) – Brăila – Constanța – Mangalia
• Giurgiu – București – Ciulnița (Slobozia) – Călărași

”Serviciile vor fi oferite, inițial, pe liniile deja electrificate la momentul punerii în circulație a trenurilor. Însă acestea vor fi extinse odată cu punerea în funcțiune a instalațiilor pentru asigurarea tracțiunii electrice (Cluj Napoca – Oradea, București – Giurgiu, Constanța – Mangalia)”, menționează Sorin Grindeanu.

Ce condiții trebuie să îndeplinească noile trenuri

Condițiile pe care trebuie să le îndeplinească noile trenuri achiziționate sunt:

• să circule cu o viteză maximă de 200 km/h,
• să aibă o capacitate minimă de 160 locuri pe scaune (clasa întâi și clasa a doua),
• să asigure confortul pentru deplasări de lung parcurs (7 – 10 h /direcție).

Mentenanța va fi asigurată de furnizor pentru o perioadă de 15 ani cu posibilitatea de extindere la 30 de ani.

Citește și: 

• Moscova menține Chișinăul sub lupă. Maria Zakharova, despre FRONTEX: ”Vom monitoriza îndeaproape activitățile acestei structuri în Moldova”
• Istoricul Alexander Etkind: ”Prezic prăbușirea Federației Ruse, dezintegrarea ar fi putut fi evitată, dar revanșismul a fost mai puternic decât precauția”
• Fostul premier al Ucrainei, despre Putin: ”Absolut raţional, rece, crud și întunecat, dar nu nebun”
• Peskov: ”Există forțe care susțin, mai degrabă, absorbția Moldovei de către România” / ”Kremlinul nu deține informații detaliate cu privire la planurile României pentru Moldova”
• Ministerul rus de Externe aplică sintagma ”Hoțul strigă: Hoții!”