Primăria care a triplat tarifele de parcare pentru SUV-uri. Consumă mai mult combustibil și sunt mai poluante

Piața auto trece prin schimbări importante în ultimii ani, iar una dintre ele este că șoferii preferă tot mai mult SUV-urile. Schimbarea preferințelor a făcut ca jumătate din mașinile noi vândute la nivel global să fie din această categorie.

Dar cum SUV-urile sunt mai mari și mai grele, poluează mai mult, în ciuda faptului că motoarele sunt tot mai eficiente. Vânzările de sub-uri au crescut anul trecut la nivel global cu 15% în vreme ce mașinile convenționale au înregistrat un avans de trei procente, notează Digi 24. Astfel, în țările bogate s-au vândut aproape 20 de milioane de SUV-uri. Depășim pentru prima dată o cotă de piață de 50% la nivel global, 48% din mașinile noi au fost SUV-uri. Și, dacă sunt luate în calcul și mașinile mai vechi, una din patru vehicule aflate pe șosele sunt SUV-uri, potrivit unui studiu realizat de Agenție Internațională pentru Energie și citat de The Guardian.

Agenția arată că principalele motive din spatele creșterii numărului de SUV-uri au fost faptul că acestea sunt văzute ca un simbol al statutului, marketing-ul producătorilor de automobile și percepția că acestea sunt mai confortabile. Dar experții avertizează că vânzările în creștere ale acestor vehicule mari și grele sporesc emisiile de carbon care conduc la încălzirea globală. SUV-urile cântăresc cu 200-300kg mai mult decât o mașină de dimensiuni medii, prin urmare, consumă mai mult combustibil și emit cu aproximativ 20% mai mult dioxid de carbon. Cele peste 360 de milioane de SUV-uri care sunt pe drumurile din întreaga lume au produs anul trecut 1.000.000.000 tone de dioxid de carbon, cu aproximativ 10% mai mult decât în 2022. Analiza Agenției Internaționale pentru Energie arată că emisiile în creștere ale SUV-urilor din 2023 au reprezentat 20% din creșterea globală a dioxidului de carbon.

Dacă SUV-urile ar fi o țară, ar fi al 5-lea cel mai mare poluator din lume, depășind demisiile de dioxid de carbon ale Japoniei și Germaniei. Autorii studiului spun că, deși motoarele pe benzină și motorii ne-au devenit mai eficiente, beneficiile au fost anulate de tendința consumatorilor de a cumpăra vehicule mai mari și mai grele, precum SUV-urile. Tendința se manifestă și în cazul vehiculelor pur electrice sau hibrid plug-in. 55% dintre mașinile electrice au fost SUV-uri în 2023, dar vehiculele mai mari au nevoie de baterii mai mari, ceea ce pune presiunea asupra aprovizionării cu minerale critice și au nevoie de mai multă energie electrică pentru a funcționa.
La începutul acestui an, primăria din Paris a triplat tarifele de parcare pentru vehiculele mari, scopul fiind de a reduce poluarea.