Ce este, de fapt, „regula celor 2 SECUNDE”. Puțini șoferi din România o cunosc

Regula celor două secunde pentru șoferi. Când vizibilitatea scade, iar distanțele de frânare cresc, păstrarea distanței adecvate între vehicule este esențială.

Șoferii trebuie să fie atenți mai ales toamna, iarna, când condițiile meteo sunt nefavorabile. Regula celor două secunde îi ajută pe mulți conducători auto.

Regula celor două secunde pentru șoferi

Una din principalele cauze ale accidentelor rutiere grave pe autostrăzi este nepăstrarea unei distanțe sigure între mașinile aflate în trafic. Ce distanțe de siguranță se aplică? Ce amenzi există pentru asemenea încălcări ale Codului Rutier 2023? Și, desigur, cum măsurăm distanța la volan?

ACTUALITATE Parisul acuză Rusia de MANIPULAREA influencerilor din Franța pe „modelul Fame Up” din România, prin care a fost promovat Călin Georgescu pe Tik-Tok

08:27

ACTUALITATE Rețeta veche de salată de boeuf a regretatului Radu Anton Roman. Ingredientul secret care oferă un gust unic

08:16

Regula celor două secunde, esențială

În afara zonelor construite, distanța de siguranță recomandată poate fi determinată de regula vitezometrului la jumătate. Un exemplu este clar: La o viteză de 100 km/h, distanța până la vehiculul din față ar trebui să fie de cel puțin 50 de metri. Distanța poate fi estimată folosind stâlpii de ghidare de pe marginea carosabilului. Aceștia se află la 50 metri unul de altul.

Distanța suplimentară pe vreme nefavorabilă

Dacă plouă sau ninge, ar trebui să păstrați și mai multă distanță față de mașina din față. Ceața neașteptată poate limita grav vibilitatea, mai ales în orele de dimineața și seara. Dacă vizibilitatea este sub 50 de metri, se aplică regula generală. Distanța minimă în metri corespunde vitezei parcurse, scrie ziarulromanesc.de.

Cum reacționați prudent dacă există riscul de derapare

Dacă mașina începe să derapeze în ciuda unei conduceri atente, ADAC recomandă: luați piciorul de pe accelerație, decuplați ambreiajul, virați cu atenție și frânați.

De cele mai multe ori, vehiculul poate fi readus sub control cu o viteză puțin mai mică. Dacă mașina nu mai răspunde, frânarea de urgență este ultima soluție, scrie ADAC – Clubul Automobilistic German.