Mașină lovită de tren, în județul Vrancea. Șoferul a murit, iar o fetiță de 5 ani a fost rănită

Un autoturism a fost lovit de trenul InterRegio de pe ruta Pașcani-Adjud, sâmbătă dimineață, în județul Vrancea. În urma impactului, șoferul a murit, iar o fetiță de 5 ani, care se afla în mașină, a fost rănită.

Accidentul a avut loc la trecerea de cale ferată Șișcani-Adjud, de lângă gara CFR cu același nume.

În acest caz a fost întocmit dosar penal şi se fac cercetări pentru stabiliriea cauzelor accidentului feroviar.

EXTERNE Un cuțitar sirian a ÎNJUNGHIAT două persoane la Berlin în ajunul Revelionului. Atacul survine la câteva zile de la tragedia de la Magdeburg

20:04

EXTERNE Schengen 2025, ora 00.00. Miniștrii de Interne român și bulgar vor DESFIINȚA simbolic bariera de pe Podul Prieteniei

18:50

Incident tragic în Constanţa. O femeie a murit călcată de tren

Un accident teribil s-a petrecut în Constanța, la mijlocul acestei luni, când o femeie a murit călcată de tren. Polițiștii au început imediat cercetările, pentru a stabili cum s-a produs evenimentul.

Primele informații arată că femeia ar fi încercat să traverseze o cale ferată de sub un pod din Constanţa, dar a fost surprinsă de tren și lovită mortal.

Bucureștiul abandonat: Nici măcar un pasaj banal peste „Puntea suspinelor” din Petricani nu vom avea în viitorul apropiat! În cel mai mare punct de business din România, mașinile așteaptă… la barieră!

Pe lângă deja celebrele proiecte de infrastructură rutieră abandonate de Primăria Capitalei, precum Pasajul de la Doamna Ghica sau Prelungirea Ghencea, Municipalitatea a tras pe dreapta, după suspendarea PUZ-urilor de sectoare, și alte pasaje vitale pentru dezmorțirea traficului în anumite zone cheie din oraș, acolo unde la ore de vârf se formează blocaje de coșmar!

GÂNDUL.RO a mers în aceste zone, precum trecerile de cale ferată de la Andronache și Petricani, și unde primăria ar fi trebuit să construiască câte un pasaj banal – proiecte așteptate de foarte mulți ani de către locuitorii din Sectorul 2 al Capitalei, dar și de către cei care lucrează în aceste puncte extrem de aglomerate, cum este cel din Pipera!

Deși are un buget de peste un miliard de euro, Bucureștiul este văduvit de mai multe lucrări de infrastructură menite să rezolve atât problema traficului, cât și cea a poluării în mai multe zone.