Toate detaliile despre noua linie 61 din București, pe care vor circula noile troleibuze Solaris / Cum decurg probele pe traseu

Societatea de Transport București (STB) a anunțat, miercuri, cum vor circula troleibuzele pe noua linie 61, care face legătura dintre cartierul Militari și Piața Rosetti din centrul Bucureștiului.

UPDATE | Primele imagini cu probele de pe traseu

Probele pe traseu cu noile troleibuze au început. În imaginile obținute, miercuri seară, de Gândul, se observă că vehiculele sunt testate inclusiv în modul autonom, fără a fi cuplate la linia de contact.

Știrea inițială

Linia 61: Sâmbătă intră în traseu primele troleibuze Solaris.

Noile troleibuze vor face legătura între centrul Capitalei și cartierul Militari, pe un traseu optimizat. Acestea vor circula și în zonele unde nu există rețea electrică, iar linia de autobuze 336 va deveni linia 61.

„De sâmbătă (03 Februarie 2024 – n.a), linia 336 va deveni linia 61, iar traseul acesteia va fi asigurat de 9 troleibuze Solaris și de 11 autobuze. Treptat, înlocuim autobuzele, iar legătura pe relația Vest – Centru va fi asigurată doar prin troleibuze noi, cu autonomie și pe trasee neelectrificate”, a declarat Daniel Istrate, directorul general al STB.

Linia 61 va face legătura între terminalele „Complex Comercial Apusului” şi „Piața Rosetti”, pe următorul traseu:

•  Pe sensul spre „Piața Rosetti”: terminal „Complex Comercial Apusului”, Str. Apusului, Bd. Iuliu Maniu, Șos. Cotroceni, Bd. Profesor Doctor Gheorghe Marinescu, Bd. Eroii Sanitari, Bd. Mihail Kogălniceanu, Bd. Regina Elisabeta, Bulevardul Carol I, capătul de linie „Piața Rosetti”;
• Pe sensul spre „Complex Comercial Apusului”: „Piața Rosetti”, Bd. Carol I, Bd. Regina Elisabeta, Bd. Mihail Kogălniceanu, Splaiul Independenței, Piața Operei, Bd. Eroii Sanitari, Bd. Profesor Doctor Gheorghe Marinescu, Șos. Cotroceni, Bd. Iuliu Maniu, Str. Apusului, terminal „Complex Comercial Apusului”.

„Nou! Troleibuzul are o autonomie de 20 kilometri, având funcția de autobuz pe trasee neelectrificate, iar conectarea/deconectarea la/de la rețeaua electrificată se face autonom, din cabina șoferului. În acest context, linia de autobuz 336 va fi desființată, noul traseu fiind parcurs doar cu troleibuzul”, se arată în comunicatul celor de la STB.

Ce caracteristici au troleibuzele Solaris:

• Cele 100 de vehicule sunt din gama de 12 metri, au o autonomie de minim 20 de km și podea complet coborâtă pe toată suprafaţa troleibuzului;
• În plus, sunt echipate cu:
• Instalaţii de aer condiţionat pentru salonul de pasageri şi cabina de conducere;
• Facilităţi pentru accesul pasagerilor cu mobilitate redusă (rampă, „kneeling”);
• Computer de gestiune management vehicul cu funcții GPS și comunicare online;
• Sistem de informare audio-video;
• Sistem de numărare a călătorilor
• Prize pentru încărcarea dispozitivelor mobile ale călătorilor.

Pe unde vor circula noile troleibuze în București

Noile troleibuze costă 290 de milioane de lei, plus TVA. O noutate pentru București este faptul că noile troleibuze se pot transforma în autobuze, adică să-și coboare brațele cu captatoare de curent și să plece mai departe pe baterie, care are o autonomie de 20-25 de kilometri.