Cum se fabrică noile modele Dacia la uzina de la Mioveni. VIDEO

Renault nu va pleca din România, nu după ce a investit peste 2,2 miliarde de euro. Afirmația îi aparține lui Jerome Olive, director general Dacia și Grup Renault România.

Olive susține că deși la capitolul infrastructură stăm în continuare prost, uzina de la Mioveni, unde Dacia produce zilnic aproape 1.400 de mașini continuă să fie competitivă. „Pariul” grupului Renault nu este fabrica din Tanger, Maroc, unde costul forței de muncă este mai mic și infrastructura permite livrarea facilă a autoturismelor.

Cu toate acestea, dacă uzina din Argeș nu își îmbunătățește procesele industriale, criza resimțită la nivelul industriei auto din Europa i-ar putea obliga pe reprezentanții Renault să aleagă între cele două situri industriale.

EXCLUSIV Situație fără precedent. Va înceta CNCD să funcționeze de la 1 ianuarie 2026? Surse Gândul: „O degradare a promovării și protejării drepturilor omului în România”

09:18

SPORT Interul lui Chivu e pe primul loc în Serie A și antrenorul român le-a răspuns contestatarilor. „Acum cinci luni spuneați altceva”

08:53

De aceea, la Mioveni s-a investit masiv atât în modernizare cât și într-o serie de adaptări industriale care să permite uzinei să producă cele mai recente modele din gama Dacia, respectiv Dacia Logan, Dacia Sandero și Dacia Sandero Stepway.

Automobile Dacia a avut anul trecut o cifră de afaceri de 3,1 miliarde de euro și un profit de 65,5 milioane de euro. Compania a fost în 2011 cel mai mare exportator al României, fiind urmată de Nokia care a decis să închidă în toamna anului trecut fabrica de la Jucu.

La Mioveni se produce noul motor turbo Energy TCe 90

Uzina Vehicule și Uzina Mecanica și Șasiuri Dacia se întind pe o suprafață de circa 290 de hectare și asigură locuri de muncă pentru 15.000 de salariați, 32% din aceștia fiind femei.

Compusă din patru mari departamente, Presaj, Caroserie, Vopsitorie și Montaj, Uzina Vehicule Dacia asigură activitatea de producție a modelelor din gama Dacia: Logan, Sandero, Sandero Stepway, Duster și Logan MCV cu ajutorul a peste 8.000 de salariați.

Cadența zilnică a uzinei este de 1.390 de vehicule. Odată cu intrarea în fabricație a noilor modele, Logan, Sandero și Sandero Stepway, toate departamentele au fost modernizate.

La Uzina Mecanica și Șasiuri Dacia se va produce începând de anul acesta un nou motor turbo pe benzină cunoscut sub numele de Energy TCe 90. Uzina de la Mioveni este prima din cadrul grupului Renault care produce acest motor în 3 cilindri, o inovație adusă modelelor din gama Dacia.

Pentru producția acestui nou motor a fost inaugurat un nou departament a cărei linii de fabricație va fi adaptată până la sfârșitul anului pentru o capacitate de 450.000 de unități pe an. Până în prezent au fost produse circa 12.000 de motoare Energy TCe 90.