Grupul Fiat-Chrysler va fi redenumit și listat la New York sau Hong Kong

Grupul format prin fuziunea Fiat cu Chrysler va primi un nou nume și ar putea fi listat la New York sau Hong Kong, a declarat vineri directorul general Sergio Marchionne publicației La Repubblica, relatează AFP.

„Fiat este listat la Milano. În continuare vom merge acolo unde sunt banii”, a declarat Marchionne în primul interviu acordat de la anunțarea preluării integrale a Chrysler, pentru 4,35 miliarde de dolari. Fiat deținea deja o participație de 58,5% la companiei americane. Fuziunea va duce la crearea celui de-al șaptelea mare producător auto mondial.

Marchionne a spus că decizia locului de listare a grupului va reveni consiliului de administrație, dar că bursa din New York este, în opinia sa, „piața cea mai lichidă”.

El s-a declarat însă pregătit să meargă și la Hong Kong pentru a finanța activitățile Fiat-Chrysler.

„După o perioadă foarte dificilă pentru Fiat și datorită acestei tranzacții așteptată de mult timp suntem pregătiți să repornim, dar avem nevoie de fonduri pentru finanțarea relansării”, a explicat Marchionne, care a exclus din nou posibilitatea efectuării unei majorări de capital, care ar avea un efect de „distrugere” a valorii companiei.

Marchionne a lăsat pe de altă parte deschisă posibilitatea unei finanțări prin obligațiuni convertibile.

Șeful grupului a mai spus că stabilirea sediului grupului va depinde de locul listării, el considerând că este vorba de o problemă pur simbolică și emotivă, având în vedere îngrijorarea provocată de proiectele Fiat în Italia, unde este cel mai mare angajator privat.

„Fiat va prezenta în aprilie un nou plan strategic concentrat pe relansarea mărcii Alfa Romeo. Proiectul va schimba imaginea mărcii și va aduce excelența absolută”, a spus Marchionne.

Categoria premium, vizată de Fiat cu Alfa Romeo și Maserati, va duce la fabricarea de produse de înaltă calitate, clienți mai atenți și marje mai mari de profit, consideră șeful grupului.

Fuziunea va fi totodată în beneficiul angajaților italieni, din care mulți lucrează în prezent cu program redus, din cauza cererii scăzute.