Primăria New York construiește o linie scurtă de metrou cu peste un miliard de dolari pe stație

Primăria din New York construiește o nouă linie de metrou, cu un buget de 4,5 miliarde de dolari pentru un prim segment de 1,5 mile (aproape 2,5 kilometri), care include trei stații și o nouă intrare pentru o stație deja existentă, informează Mediafax, citând CNN.

Costul construcției trece astfel de un miliard de dolari pentru fiecare stație.

Costurile foarte ridicate pentru Autoritatea Metropolitană de Tranzit sunt generate în parte de utilajele de mari dimensiuni necesare proiectului, precum buldoexcavatoare care costă câte 800.000 de dolari.

Cel mai mare utilaj ce participă la construcția liniei de metrou este o freză înaltă de două etaje și un diametru de 6,7 metri, care este manevrată de un echipaj de 20 de oameni și are un preț de aproximativ 12 milioane de dolari.

ULTIMA ORĂ SUA confiscă al doilea vas petrolier al Venezuelei

21:09

ACTUALITATE Japonezii se nasc datori. Tinerii au 80 de ani la dispoziție să-și achite casa

20:44

Freza de mari dimensiuni face posibilă construcția liniei de metrou cu un impact mult mai redus pentru activitatea normală a orașului, față de metoda clasică de excavare de la suprafață.

Costuri extrem de ridicate sunt generate și de muncitorii foarte specializați care trebuie angrenați în proiect. Salariile, beneficiile, contribuțiile la asigurările sociale și alte cheltuieli se ridică la aproximtiv 1.000 de dolari pe zi pentru fiecare muncitor, potrivit companiei care administrează proiectul, Parsons Brinckerhoff.

Segmentul de 2,5 kilometri face parte din linia de metrou Second Avenue Subway, care se va întinde aproape de la un capăt la altul al Insulei Manhattan, centrul financiar, cultural și comercial al New York-ului.

Întregul proiect Second Avenue Subway va costa 22-24 miliarde de dolari, potrivit estimărilor președintelui MTA Capital Construction, Michael Horodniceanu.

Second Avenue Subway este unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură din istoria SUA. Propus inițial în 1929, proiectul a fost abandonat din cauza Marii Depresiuni, dar a fost reluat în 1945. Dacă în 1929 costurile erau estimate la aproape 100 de milioane de dolari, la valoarea monedei SUA de la data respectivă, în prezent acestea ar putea ajunge la 24 miliarde de dolari.