„În cel mai scurt timp, respectiv săptămâni, pachetul de cale de rulare pentru secțiunea 1 (Eroilor – Drumul Taberei – n.r.) din magistrala 5 va fi scos la licitație. Pentru secțiunea 2, Iancului-Pantelimon, vrem să finalizăm documentația de atribuire și să-l scoatem la licitație până la sfîrșitul anului, astfel ca în 2015 să începem lucrările și la acest tronson”, a spus Homor, în cadrul ZF Construction & Infrastructure Summit ’14.
El a menționat că pentru secțiunea Eroilor – Iancului începerea lucrărilor va mai întârzia, deoarece traversează zona centrală, care este o arie cu risc din cauza blocurilor vechi.
„Pentru primul tronson suntem în grafic, astfel că acesta va fi gata în semestrul al doilea din 2016, inclusiv cu trenuri noi. Finanțarea pe zona aflată în execuție nu este o problemă. Vor fi alocate sumele necesare pentru desfășurarea în ritm alert a lucrărilor. Fondurile sunt în proporție de 85% de la UE și 15% finanțare locală”, a spus Homor.
Ținta Metrorex odată cu finalizarea magistralei 5 este ca 100.000 de călători să meargă cu metroul zilnic, respectiv o treime din populația cartierului Drumul Taberei.
În prezent, în București, circa 600.000 de persoane circulă zilnic cu metroul, adică o treime din populația totală a Capitalei.
În ceea ce privește alte proiecte ale Metrorex, Homor a menționat extensia magistralei 4 către Bucureștii Noi cu două stații și un depou, dar pentru care încă există o problemă legată de finanțare.
„Ne luptăm să introducem și acest proiect în programul de transport care poate fi finanțat din fonduri europene din exercițiul 2007-2013, iar lupta care a început de mai bine de un an de a convinge forurile europene să finanțeze și acest proiect a ajuns spre final. Credem că într-o lună-două, acest proiect va beneficia de această finanțare”, a precizat Homor.
Investițiile pe care Metrorex le-a programat până în 2020 se ridică la 900 milioane euro, din care 600 milioane euro vor fi asigurate din fonduri europene.