Anunțul făcut de egipteni, la cinci zile după prăbușirea zborului Paris-Cairo

Ministrul grec al Apărării a declarat joi că avionul de tip Airbus 320 care se deplasa pe ruta Paris-Cairo a efectuat două viraje bruște – unul de 90 de grade la stânga și un altul de 360 de grade la dreapta la o altitudine de peste 11.000 de metri înainte de a se prăbuși.

Dar Ehab Azmy, directorul furnizorului public de servicii privind navigația aeriană, susține că avionul avea un curs normal de navigație la altitudinea de 11.000 de metri înainte de a dispărea de pe radar.

„Acest fapt discreditează ceea ce grecii spun, anume că avionul a pierdut brusc altitudine înainte de a dispărea de pe radar”, a declarat Azmy pentru Associated Press.

Motivele unei astfel de discrepanțe între declarațiile oficialilor greci și cele ale oficialilor egipteni cu privire la cauzele prăbușirii avionul sunt momentan neclare.

ULTIMA ORĂ România este datoare SUA, de 33 de ani. Radu Miruţă: „Statul român a rămas și bun de plată, și cu o rușine diplomatică pe termen lung.”

09:25

ECONOMIE Cum vor arăta salariile în România până în 2040. Câți bani vei putea câștiga în meseria ta de astăzi

09:22

Azmy a negat și faptul că a existat contact între pilotul avionului MS804 și turnul de trafic aerian înainte de prăbușire, potrivit unei declarații acordate ziarului egiptean al-Ahram.

Duminică, Egiptul a trimis un submarin pentru a căuta cutia neagră a avionului EgyptAir, fragmente ale aeronavei și rămășițe umane fiind descoperite vineri în Marea Mediterană, la 290 de kilometri de Alexandria.