Autostrada Tinerilor Eroi, cunoscută și drept autostrada Phenian-Nampo, așa cum a fost denumită inițial, are o lungime de 46.3 kilometri și, în cea mai mare parte, dispune de zece benzi de circulație, câte cinci pe fiecare sens, relatează Business Insider, citată de MEDIAFAX.
Construcția a început în 1998, în ultima perioadă a foametei din Coreea de Nord, care a provocat moartea a sute de mii de persoane, sau chiar milioane, după unele surse. Șoseaua a fost numită în cinstea muncitorilor care au lucrat acolo, în mare parte voluntari, care aveau vârste cuprinse între 17 și 40 de ani.
Deși industria producătoare de mașini din Coreea de Nord este o ramură importantă a economiei naționale, un procent infim din producția celor câteva fabrici ajunge la populație. Marea majoritate a vehiculelor produse se îndreaptă către Armată sau către instituțiile statului, ori suplimentează flota de mijloace de transport în comun. Un raport CIA din 2006 arată că statul condus astăzi de Kim Jong-un dispune de 25.000 de kilometri de drumuri, dintre care doar 724 de kilometri de șosele asfaltate. Analiștii estimează că mai puțin de 25.000 de coreeni dețin un autoturism personal, mai puțin de unul la fiecare o mie de oameni, astfel că puținele drumuri sunt, mai tot timpul, necirculate.
Autostrada Phenian-Nampo a fost inaugurată în luna octombrie a anului 2000, la mai puțin de doi ani de la începerea construcției. Agenția de presă nord-coreeană KCNA relata că „tinerii muncitori au cărat 14 milioane de metri cubi de pământ, timp de 700 de zile și au realizat peste 80 de structuri pentru irigații, în jur de 50 de poduri și 83 de kilometri de drumuri de legătură”. Conform agenției de stat, aceștia au plantat 1.3 milioane de copaci, din 30 de specii, care alcătuiesc o „centură verde” de treizeci de metri lățime, pe o suprafață de 800.000 de metri pătrați.