VIDEO. Avionul revoluționar, care ar putea ajunge în orice zonă de pe Terra în patru ore, a fost testat

Oamenii de știință britanici au testat cu succes un nou tip de motor, ce va fi amplasat pe un model revoluționar de avion, denumit Skylon, care este capabil să ajungă în orice punct de pe Terra în cel mult patru ore, dar și să zboare în spațiu, informează Daily Mail.

Avionul Skylon va putea să decoleze și să aterizeze de pe orice pistă convențională și să zboare la o altitudine de 29.000 de metri, ieșind din atmosfera terestră, cu o viteză care o depășește de cinci ori pe cea a sunetului.

Noul tip de avion este produs de compania britanică Reaction Engines Limited (REL) ce își are sediul în orașul Culham din comitatul Oxfordshire și va fi echipat cu un motor Sabre – un hibrid care are posibilitatea de a funcționa atât ca un motor de avion cu propulsie, cât și ca un motor de rachetă, care să ducă vehiculul pe orbită. Producătorii britanici efectuează în această perioadă o serie de teste cruciale și doresc să prezinte proiectul noului tip de avion la ediția din acest an a Târgului Internațional Aeronautic Farnborough ce va avea loc în luna iulie.

ECONOMIE Surpriză de proporții în Europa. Liderul producției de lapte la nivelul întregii UE este din România

22:47

MARIUS TUCĂ SHOW Marius Tucă Show începe luni, 22 decembrie, de la ora 20.00, pe Gândul. Invitat: prof. univ. dr. Valentin Stan

22:00

Reprezentanții companiei Reaction Engines Limited, specializată în conceperea și fabricarea de motoare revoluționare, speră să obțină rezultate încurajatoare la testele următoare, pentru a putea să se adreseze apoi unor investitori, cu scopul de a strânge suma de 250 de milioane de lire sterline de care este nevoie pentru ca noul avion să intre în faza finală de producție.

Noul avion Skylon va folosi propulsia pentru a ajunge la limita superioară a atmosferei terestre, iar apoi, pentru a ajunge în spațiu, motorul său va funcționa precum cel al unei rachete lansatoare.

În prima fază, motorul folosește un dispozitiv special de prerăcire, care ia oxigenul din atmosferă și îl răcește cu peste 100 de grade Celsius, înainte de a-l comprima în camerele sale și de a-l arde cu ajutorul hidrogenului.

Umiditatea din aer ar trebui să formeze cristale de gheață în mod obișnuit la acea altitudine, blocând conductele dispozitivului special de prerăcire, însă prezența heliului în acele conducte va împiedica producerea acestui fenomen. Oxigenul răcit este apoi folosit pentru a propulsa avionul.

Al doilea ciclu de funcționare a motorului intră în acțiune după aceea, în timpul căruia hidrogenul lichid, în amestec cu mici cantități de oxigen lichid, propulsează avionul în spațiu.

Această abordare permite obținerea unei greutăți considerabil mai mici a vehicului spațial, care va fi capabil să ajungă direct pe orbită, fără a mai fi nevoit să treacă prin multiplele etape intermediare, folosite de rachetele propulsoare actuale.

Având peste 82 de metri, avionul zboară în atmosfera Pământului cu o viteză de cinci ori mai mare decât viteza sunetului. Reaction Engines Limited (REL), dezvoltatorul proiectului vrea să inaugureze nava în cadrul evenimentului Farnborough International Air Show.