VIDEO | Investiții majore la CFR. Marcel Ciolacu anunță modernizarea a 55 de locomotive electrice și a 139 de vagoane de călători

Ministerul Transportului va moderniza 55 de locomotive și 139 de vagoane de călători. Anunțul a fost făcut de premierul Marcel Ciolacu, la începutul ședinței de Guvern de joi. Proiectul prevede și conversia a 20 de locomotive diesel în locomotive electrice.

Având în vedere că vârsta medie a materialului rulant din România este de 30 de ani, premierul Marcel Ciolacu a anunțat modernizarea mai multor locomotive și vagoane din fonduri PNRR.

Avem azi și proiecte importante de la Ministerul Transporturilor, unde aprobăm investiții mari și în sectorul feroviar. În primul rând, vorbim despre modernizarea a 55 de locomotive electrice pentru trenuri de călători, a precizat premierul.

Pe lângă acestea, vor fi convertite și 20 de locomotive diesel hidraulice în locomotive electrice. Marcel Ciolacu și-a exprimat încrederea ca astfel de proiecte să continue la Ministerul Transporturilor.

Apoi, finanțăm conversia a 20 de locomotive diesel hidraulice în locomotive electrice și, în fine, investim și în modernizarea a 139 vagoane de călători. Sper ca lucrările de modernizare a infrastructurii feroviare să continue într-un ritm la fel de susținut ca în zona rutieră, a adăugat Ciolacu.

Componenta de mentenanță ar urma să fie plătită companiilor care vor face lucrările prin bugetul CFR Călători și în cadrul Contractului de Servicii Publice cu această companie. Cum contractul CSP se semnează pe 10 ani (2022-2032), dar cel de modernizare a materialului rulant trebuie încheiat în 2026 (ultimul an al PNRR), ceea ce înseamnă că va fi necesară prelungirea acestuia până în 2032.

• Proiectul privind Modernizarea a 55 de locomotive electrice are o valoarea totală estimată de 1.099.449 mii lei cu TVA
• Modernizarea a 20 locomotive electrice pe baterii plug-in obținută în urma conversiei locomotivei diesel-hidraulice de 1250 CP clasice în valoare de 26.811.107,00 Euro, inclusiv T.V.A.
• Modernizarea a 139 de vagoane (30 de vagoane de dormit, tip cuşetă, vagoane de restaurant și bistro și 109 vagoane de clasă pentru trenurile InterCity, InterRegio și Regio) este necesară suma totală de 171.499.863,00 euro cu TVA, respectiv 843.590.675,86 lei cu TVA.

Înlocuirea parcului de material rulant utilizat în transportul feroviar public de călători din România are în vedere modernizarea de material rulant propriu al operatorilor de transport feroviar, care să asigure călătorilor condiții optime de efectuare a călătoriilor pe rețeaua feroviară națională, atât din punct de vedere al confortului, cât și din punct de vedere al sporirii mobilității, prin introducerea unor noi oferte de servicii care să țină cont de dinamica pieței transportului feroviar public de călători din România și împreună cu dezvoltarea și modernizarea infrastructurii feroviare de transport să contribuie în mod semnificativ la creșterea economică cât și la creșterea calității vieții, se arată în nota de fundamentare a proiectului.

Proiectul integral poate fi citit AICI.

CITIȚI ȘI:

VIDEO | 2.000 de români au fost repatriați din Israel. Ciolacu: „A fost o operațiune contracronometru”

EXCLUSIV VIDEO | Cristian Pistol (CNAIR): ”Lotul 3 al DEx 12 – gata în 2023. Întregul Drum Expres Craiova-Pitești – finalizat în 2024!”