În Capitală sunt 700 de autoturisme la mia de locuitori. Durata medie a unei deplasări a crescut la 37 de minute

În București, oamenii pierd ore bune în trafic din pricina aglomerației. Datele arată că există 700 de autoturisme la 1000 de locuitori. În lipsa unor alternative, mulți preferă să se deplaseze cu mașinile personale.

Astfel, durata medie a unei deplasări a ajuns să fie de 37 minute, în creștere față de anii trecuți. Deja orașul e aglomerat. Principalele străzi sunt pline de mașini în anumite momente din zi cu trafic de vârf. Străzile din București arată ca niște râuri pe patru roți, pentru că toată lumea se grăbește, prinsă în coloană, ambulanțele intră pe contrasens ca să ajungă mai repede la destinație. La mijloc este vorba și de o gestionare ineficientă a problemei.

Nu există o diferențiere clară între drumurile de mare capacitate destinate tranzitului și străzile mai mici, folosite de localnici pentru treburile zilnice, așa că toate mașinile, indiferent de destinație, ajung să blocheze aceleași intersecții. Traficul din București este generat de dezvoltarea urbană, de sute de astfel de investiții, din care unele, din păcate, nu s-au finalizat. Și efectele le vedem pe pielea noastră. În București se întâlnesc opt drumuri naționale și trei autostrăzi, iar cele mai multe au una sau două benzi pe sens, insuficiente pentru a prelua volumul mare de mașini. Cele mai aglomerate drumuri de intrare în oraș sunt DN1, A1 și DN2, cu sute de mii de mașini zilnic. Pe lângă acestea, estimările arată că în Capitală sunt 700 de autoturisme la 1000 de locuitori. Așa s-a ajuns ca în București durata medie a unei călătorii să fie de 37 minute. Iar asta pune presiune atât pe sistemul de transport, cât și pe cel de parcări.

Asta în condițiile în care aproximativ 2 milioane de mașini își fac drum zilnic prin Capitală. Planul de mobilitate urbană la care se lucrează trebuie să remedieze situația. Documentul a fost în dezbatere publică mai multe săptămâni, iar acum autoritățile fac ultimele modificări, după care urmează votul consiliului. Planul prevede semafoare inteligente, extinderea rețelei de transport public, piste de biciclete și parcări suplimentare.