Devine obligatoriu: Șoferii vor fi monitorizați video în propriile mașini

Începând de vineri, toate autoturismele noi vândute în UE or fi echipate cu un sistem care monitorizează atenția celui de la volan.

Regulamentul european stabilește ce date pot fi colectate și interzice, totodată, identificarea șoferilor respectivi.

 Loading ...

Sistemul Advanced Driver Distraction Warning (ADDW) analizează direcția privirii, poziția capului și mișcările ochilor pentru a determina dacă șoferul este sau nu atent la drum, scrie ZDF.

APĂRARE Turcia încă evaluează participarea la banca globală de apărare a Canadei

00:58

FLASH NEWS Alexandru Muraru îi transmite 5 mesaje lui Nicușor Dan, înaintea consultărilor de la Cotroceni

23:54

Devine obligatoriu pentru toate mașinile noi

Camera este montată din fabrică, în zona oglinzii retrovizoare sau pe bord. Regulile europene stabilesc inclusiv intervalele după care este emis avertismentul.

La viteze cuprinse între 20-50 km/h, sistemul avertizează dacă șoferul nu este atent la drum timp de cel puțin șase secunde. La viteze de peste 50 km/h, atenționarea survine după trei secunde.

Există și zone în care șoferul poate privi fără ca acest lucru să fie considerat o distragere de la drum de către sistemul inteligent, cum ar fi afișaje de bord sau geamul din dreptul pasagerului.

Șoferii se tem însă că noile camere vor stoca o arhivă video a deplasărilor lor.

Ce date vor fi colectate

Potrivit regulamentului CE, producătorii nu pot colecta mai multe date decât cele strict necesare funcționării sistemului ADDW.

Imaginile nu sunt stocate permanent, ci se suprascriu continuu. De asemenea, înregistrarea nu include automat și sunet.

Datele sunt procesate doar în interiorul mașinii și nu ajung la producător.

Care va fi soarta mașinilor vechi

Obligația vizează toate mașinile noi comercializate în UE începând cu 10 iulie 2026. Noile tipuri de vehicule erau deja obligate să fie echipate cu aceste sisteme din iulie 2024, iar acum cerința a fost extinsă la toate autoturismele noi.

Mașinile aflate deja în circulație nu trebuie modificate și pot fi utilizate în continuare fără instalarea sistemului ADDW.

De asemenea, regulamentul european obligă producătorii auto să ofere posibilitatea dezactivării manuale a sistemului sau măcar a avertizărilor.

Ar fi însă inutil, deoarece, la fiecare repornire a mașinii, funcțiile sunt reactivate automat.

Dincolo de sistemul ADDW, noul pachet european de siguranță include și alte tehnologii obligatorii, precum asistența la marșarier, la menținerea benzii de circulație și înregistrarea automată a unor date în cazul nefericit al unui accident rutier.

UE are un obiectiv foarte ambițios și anume să reducă la zero numărul de decese în accidente rutiere până în anul 2050.

Sursa foto: Envato (caracter ilustrativ)